下游抵触升温 港口动力煤涨势遇阻分歧加大

在经济学教科书里，市场通常被简化为一条供给需求曲线，价格在其中悄然扮演着指挥棒的角色。然而诺贝尔经济学奖得主埃尔文·E.罗斯的《匹配》却将我们引向一个更为复杂的世界——在那里，许多至关重要的资源配置无法仅凭价格完成。当婚恋、教育、求职这些特定场景的稀缺资源需要分配时，社会面临的根本问题不是“谁付得起钱”，而是“谁得到了什么”，以及“为什么”。

作者将“不以价格为主要标杆的市场”定义为“匹配市场”。其特点在于双向选择，就像你既不能单方面宣布成为某家公司的员工，也不能单方面决定与某人结婚。在这里，匹配机制取代价格机制成为“社会公平的守护者”。它无处不在，构成了社会中隐形的资源配置网络。

罗斯认为，一个良好的匹配市场需要三大支柱：有足够多的参与者，以形成市场的“厚度”；有高效的处理能力，防止市场“拥堵”；建立明确的规则，让参与者可以选择合适的方式表达自己的真实偏好。就像拳击运动，虽然发端于街头斗殴，但真正获得社会认可却是在拳击场上，两个场景之间的差别并不在于是否限制选手自由发挥，与血腥程度的关联性也不强，而是通过“昆斯伯里规则”的制定让比赛更安全、更精彩。

如何平衡规模与效率，是匹配市场设计的关键。罗斯提出的解决之道在于规则创新。在他看来，借鉴商品市场标准化经验，能够将复杂资源转化为可匹配的单元。例如，咖啡消费者并不需要亲自鉴别某一年份、某一地区的埃塞俄比亚咖啡豆，因为咖啡交易所已经完成了盲测分级，既保障了品质又提高了交易效率；芝加哥期货交易所会对农产品实行标准化分类，使交易双方无需查验每批货物即可放心交易。这些设计通过建立信任机制，有效降低了匹配成本。

进一步来看，匹配市场的设计还关乎道德。当人们设计一个匹配系统时，实际上是在定义“什么是我们可以交易的，什么是必须守护的”。教育机会、医疗资源、职业发展……这些关乎社会公平正义的关键资源，直接影响着每一个人的生活。这就是为什么，哪怕是那些传说中的“贵族学校”，也会给个人能力突出的平民子弟留下一些名额，并将那些来自权贵家庭的“熊孩子”拒之门外。

罗斯认为，许多人之所以感觉市场“时灵时不灵”，恰恰是因为对匹配市场理解不深。诚然，价格的指挥棒是自由市场最重要的特征，但规则明确、运行有序的现代文明同样不可忽视，正是它保证了自由市场不会成为弱肉强食的原始丛林。真正好的市场不需要参与者成为博弈专家，而是让普通人仅仅依据自己的本心也能安心作出选择。用罗斯的话讲，好的市场设计者应该是现代社会的推动者，“他们用智慧与良知，为这个充满稀缺性的世界，设计更加公平的分配方案”。

罗斯的独特贡献在于将抽象理论转化成了改善生活的实用工具。早年间，他更倾向于发挥其运筹学学术背景的优势，用算法解决问题。但在后来的研究中，他越来越崇尚市场设计中的“人的维度”。他指出，任何匹配机制最终都要服务于人的发展——无论是学生获得更优质的教育，还是患者匹配到更合适的治疗方法。这种人文关怀让市场设计超越了冷冰冰的算法，成为充满温度的社会实践。

《匹配》一书的价值在于它提供了一种理解现代社会的思维方式。它敦促我们思考，当一项资源“非常重要”且“社会确实无法满足所有人的需求”时，我们该如何定义公平？罗斯的答案是通过透明、可参与、不断迭代的规则设计，让资源分配过程可监督、可优化。这种动态公平观，为审视复杂社会的发展路径提供了重要启迪。（作者：孙昌岳 来源：经济日报）

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QClaw小程序

与此同时，为了进一步降低AI智能体的使用门槛，新版QClaw（v0.1.9）同步上线了“灵感广场”功能，围绕办公提效、深度研究、娱乐游戏等场景预置了常用任务及对应技能（Skills），用户无需编写复杂指令，点击即可运行。

QClaw“灵感广场”

腾讯表示，后续QClaw将陆续支持在小程序快速创建定时任务、实时接收任务消息、远程切换底层模型等能力，让Agent真正满足用户日常办公、信息处理、任务执行的需求。另外，此次更新还扩大了内测范围，能够触达更多普通用户。

自2026年初OpenClaw在全球爆火后，掀起了一场席卷科技行业的“养龙虾”热潮。国内科技巨头在短短数周内集体下场布局。腾讯在3月9日一天内就密集推出了面向企业的WorkBuddy和面向个人的QClaw。相较于其他科技大厂的“龙虾”类产品，腾讯QClaw的核心优势在于依托腾讯强大的生态资源，实现了与微信、QQ等IM通道的深度打通。

此外，百度、阿里巴巴、字节跳动等国内科技大厂，也在依托自身大模型优势，布局AI智能体赛道，其中百度依托文心ERNIE 4.0模型，打造面向企业和个人的AI智能体，聚焦智能客服、文档处理等场景；阿里巴巴则将AI智能体融入阿里云智能解决方案，服务于金融、医疗、制造等行业场景；字节跳动则依托云雀（Lark）模型，结合抖音、飞书生态，布局内容创作、办公协同类AI智能体。据不完全统计，已有超过13家国内头部互联网公司推出了各自的“龙虾”产品。

不过，热潮之下风险也不容忽视。3月10日，国家互联网应急中心发布的《关于OpenClaw安全应用的风险提示》中指出，为实现“自主执行任务”的能力，该应用被授予了较高的系统权限。然而，由于其默认的安全配置极为脆弱，攻击者一旦发现突破口，便能轻易获取系统的完全控制权。截至目前，OpenClaw已公开曝出多个高中危漏洞，一旦这些漏洞被网络攻击者恶意利用，则可能导致系统被控、隐私信息和敏感数据泄露的严重后果。

同时，国家互联网应急中心也给出具体建议，相关单位和个人用户在部署和应用OpenClaw时，应对运行环境进行严格隔离，使用容器等技术限制OpenClaw权限过高问题，同时严格管理插件来源，持续关注补丁和安全中心。

　　环境整治的战场上，志愿红马甲是最亮眼的底色。青年志愿服务队扛着工具奔走在整治一线，河道里的漂浮物、路边的杂草堆、墙角的废弃杂物，都被他们一一清理干净。“3·5”学雷锋纪念日当天，百余名志愿者分片行动，用半天时间让三条多年未彻底清扫的小巷焕然一新；植树节里，他们带着树苗在荒坡上忙碌，培土、浇水，细致得像对待自家菜园，数百棵新栽的树苗在春风里挺直腰杆。曾经的卫生死角变成了整洁的小广场，堆满垃圾的河岸种上了花草，村民们走在路上，看着越来越清爽的家园，脸上的笑容也多了起来。

　　志愿者们会定期前往孤寡老人的住所，为其打扫房间、购置生活所需物品。他们陪伴老人聊天以排解其烦闷，倾听老人讲述过往经历，为老人的生活带去温暖与慰藉。在关爱留守儿童领域，志愿者们借助“宜童享未来”暑期课堂等活动，为孩子们辅导课业，开展各类兴趣课程。来自多所院校的大学生志愿者以耐心与爱心为孩子们开启知识的大门，充实了孩子们的暑期生活，助力他们健康成长。

　　文明实践的舞台上，志愿红马甲是最活跃的主角。新时代文明实践所联合各方力量，把服务和欢乐送到村民家门口。“文明大集市”定期开集，医务人员搭起临时诊疗台，量血压、听心率，还手把手教老人做降压操；理发师带着工具来摆摊，免费给村民剪发，剪完还会给老人梳个精神的发型；非遗传承人现场教捏泥人，孩子们围在旁边学得不亦乐乎。机关干部志愿者则化身“宣讲员”，用村民听得懂的土话讲政策、说故事，把“绿水青山就是金山银山”的道理融进身边的变化里。这些活动像磁石一样吸引着村民，有人来办事，有人来学艺，有人来聊天，热闹的场面里藏着浓浓的烟火气和幸福感。

　　如今的五横乡，志愿精神已融入乡风吹进人心。越来越多的村民从“看客”变成“参与者”，曾经受助的张大叔主动加入环境整治队，被辅导过的孩子假期当起“小小志愿者”。这抹志愿红，不仅擦亮了乡村的颜值，温暖了百姓的日子，更凝聚起共建家园的力量，让五横乡在乡村振兴的路上走得更稳、更暖。（通讯员 张佳）

　　王爱国，安徽机电职业技术学院汽车与轨道学院党总支副书记、院长。曾获“2025年度安徽省教书育人楷模”“第八届全国黄炎培职业教育奖杰出教师奖”“全国机械行业服务先进制造专业领军人才”等荣誉。

　　【人物寄语】

　　以匠心为火种，希望能为更多孩子点燃技能梦想，让每个平凡生命都能在技能舞台上绽放非凡！‌

　　“只有自己带头干，才有老师愿意跟你干，这样才能出成果。”9月9日，安徽机电职业技术学院王爱国教授接受记者采访时说。在职业教育的沃土上，王爱国用19年的躬身实践诠释了“领头雁”的担当与力量。

　　自2006年踏入安徽机电职业技术学院以来，王爱国一直以“技能报国”为使命，用行动诠释了新时代职教工作者的担当与情怀。

　　面对职校学生普遍存在的“高考失利”阴影，王爱国创新“三维育人”体系，将思想引领、技能培养与人格塑造深度融合。首先从“意识”入手，帮助学生增强职业自信，在学生心中播下“技能梦想”的种子。其次，通过校企共建的“校内工厂”让学生近距离观察技能大师、邀请优秀校友开设“BOSS讲堂”点燃希望等系列举措，帮助学生积极自我调整心态。这种沉浸式职业启蒙，让“技能宝贵、劳动光荣”的价值观深植学生心中。

　　王爱国经常对学生说：“工匠精神不仅是技艺的传承，更是一种生命的姿态——专注、坚持、精益求精。”

　　在技能培养上，王爱国打破传统教学模式，打造“教室与车间结合、教师与企业技师结合、学生与准员工结合”的理论实践一体课堂。

　　实训室里，常能看到王爱国带领团队指导学生反复调试新能源汽车电路的身影。严格的训练结出了硕果：指导的学生连续十二届获得安徽省职业院校技能大赛“汽车维修技术”一等奖，在全国职业院校技能竞赛中获得一等奖2项、二等奖4项、三等奖7项，涌现出“全国技术能手”刘飞等优秀代表。对于理论型学生，他鼓励其继续深造，真正实现“人人皆可成才”。

　　培养学生离不开教师团队。在安徽机电职业技术学院的实训基地里，总能看到一群教师围着汽车激烈讨论——这是王爱国带领的国家级教师教学创新团队日常教研的场景。作为团队负责人，他秉持“一个人走得快，一群人走得远”的理念，构建起“老中青”三代传帮带机制：50岁的企业高工手把手教青年教师实操技巧，20多岁的“新兵”则带来教学新思路。

　　在培育技能人才的同时，王爱国始终以“双师型”教育者的远见卓识推动学科创新发展——这位既当得好学生成长引路人、又做得了学科（专业）建设开拓者的职教先锋，开始构建产教融合新生态。主持国家级新能源汽车专业群，创新并实践现场工程师人才培养，联合奇瑞等企业定制技能人才标准，实现就业率98%以上。在学校的“1+X汽车运用与维修、智能新能源汽车职业技能等级证书”试点工作中，他带领老师们构建“两平台六模块”课程体系，将证书技能点精准对接岗位需求，5年助力661名学生获“1+X职业技能等级证书”。

　　王爱国始终牢记教育者的社会责任。他依托智慧树平台创新开展《新能源汽车电器与控制技术》《汽车电控技术》系列课程的跨区域教学。通过“虚拟仿真+实车检修”双轨模式，以奇瑞汽车常见故障为典型案例融入故障诊断教学，同步覆盖东西部院校学生。

　　“教育均衡不是选择题，而是必答题。”王爱国说，他们的团队正打造岗课赛证立体融通的精品课程，未来将组织更多教学团队跨时空开展线上同步课堂教学，实现优质教学资源的跨区域共享。

2017F1车手积分TOP榜 法拉利维特尔141分居首位

北京时间6月12日消息，在今日进行的2017赛季F1加拿大大奖赛正赛中，从杆位出发的梅赛德斯车手汉密尔顿发挥稳定，最终率先冲过终点获得本站比赛的冠军，博塔斯获得第2名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式，红牛车队的里卡多获得第三名，维特尔起步被维斯塔潘超越,赛车还受到了损伤，最终只获得第4名，而维斯塔潘和阿隆索均因为赛车故障中途退赛。

2017F1车手积分TOP榜 法拉利维特尔141分居首位

在目前的车手积分榜上，维特尔继续领跑，他的积分为141分，汉密尔顿以129分排名第二，博塔斯以93分排名第三，接下来依次是莱科宁的73分和里卡多的67分。

作为面向巡逻执法与应急响应场景打造的电动公务船，该船采用全碳纤维复合材料船体，实现轻量化与高强度兼顾，具备耐腐蚀、低维护等优势，可满足复杂水域长期运行需求。在动力系统方面，船舶搭载中创新航提供的“至远”船用电池，为整船提供安全稳定的能源支撑，助力实现零排放、低噪声运行。配合电力推进与智能电控系统，可满足巡逻执法、应急响应等多场景任务需求。

作为全国首艘入级的碳纤维电动公务船，该项目为电动船舶在公务执法领域的应用提供了示范样本，也推动船舶电动化从运输场景向公共服务领域加速拓展。

中创新航将持续推进“至远”船用电池在多场景落地应用，为绿色航运与水域公共服务体系升级注入新动能。

国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部近日会同自然资源部、水利部、农业农村部、中国气象局、国家林草局等部门对5月份全国自然灾害风险形势进行会商研判。

分析认为，预计5月份，华东南部、华中东南部、华南东北部等地降水偏多，浙江西南部、福建西部、江西中南部、湖南东南部、广东北部、西藏西部、陕西中部、甘肃中部和东部、青海东北部、宁夏等地降水偏多2至5成，易出现强降雨及雷暴、大风、冰雹等强对流天气，洪涝和风雹灾害风险较高。

在地质灾害风险方面，受强降水等因素影响，浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、陕西、甘肃、青海等局地发生地质灾害风险较高。

在森林草原火灾风险方面，预计东北、西南、华东、华南等地森林火险等级较高，其中内蒙古东部、黑龙江中北部、四川南部、云南中北部部分地区森林火险等级高。内蒙古东部部分地区草原火险等级较高，局部时段草原火险等级高。

在干旱灾害和大风沙尘灾害风险方面，预计云南大部、贵州西部、四川南部气温较常年同期偏高1至2摄氏度，降水偏少2至5成。云南等地前期干旱持续时间较长，受气温升高和降水持续偏少影响，干旱进一步发展的可能性较大。北方地区冷空气大风活动仍较为频繁。

在农业灾害风险方面，黑龙江、吉林东部降水偏多，局地可能出现春涝。内蒙古东南部、吉林西部、辽宁大部降水偏少，西部传统旱区可能发生旱情。西南地区农业干旱可能加重，其中云南、四川南部、贵州西南部降水仍偏少。南方渍害风险高，华南、长江中下游及以南地区降水偏多。

记者 杜雨敖

说实话，在新能源汽车行业价格战打得昏天暗地的背景下，这份财报里的一些数字确实让人眼前一亮——全年营收767.2亿元，同比增长87.7%，交付42.94万辆，同比增长125.9%。

但最抓眼球的还不是这些，而是两个更具分量的数字：476.6亿元的现金储备，以及第四季度21.3%的毛利率。

更重要的是，小鹏在去年第四季度实现了3.8亿元的净利润，这是公司成立以来首次单季度盈利。

这意味着，造车新势力“蔚小理”三家里，最后一家也终于迈过了单季度盈利的门槛。

很多人可能会觉得，单季度盈利不就是卖得多、省得多吗？但仔细看财报会发现，事情没那么简单。

2025年第四季度，小鹏的研发费用是28.7亿元，反而是全年四个季度里最高的。也就是说，小鹏是在研发投入创新高的同时实现了盈利，并不是靠削减投入“挤”出来的利润。

那这笔钱是怎么赚出来的？可以从三个层面来看。

第一层是规模效应。2025年小鹏全年交付量冲到了42.9万台，是2024年的两倍多。产量上来了，厂房设备这些固定成本自然就被摊薄了。

第二层是产品结构改善。Mona M03拿下了10万-15万级别纯电轿车的销量冠军，P7+也在15万-20万级别纯电轿车里排第一。

但更重要的是，随着X9等中高端车型的交付，单车均价被拉上去了，汽车销售毛利率自然就改善了。

第三层，也是超出很多人预期的一层——技术服务收入开始真正贡献利润了。

2025年，小鹏的服务及其他收入达到83.4亿元，同比增长65.6%。这笔钱主要来自向大众汽车提供的技术研发服务、零部件销售，以及碳积分业务。

有意思的是，如果只看卖车，小鹏还在亏损——2025年全年净亏损11.4亿元。但如果把技术输出这部分收入算进来，盈利模型就完全不一样了。

传统车企的估值逻辑是“卖一辆车赚多少钱”，但小鹏小鹏的业务拆成了汽车、AI芯片、人形机器人和自动驾驶出租车四个板块分别估值。

这种变化背后，是市场开始相信小鹏的技术投入能够转化为实际利润。

今年年底，小鹏计划量产人形机器人IRON，搭载三颗自研的图灵AI芯片，月产能目标是上千台。

何小鹏的判断是，物理AI的应用市场空间比汽车行业更大，全球机器人和能源机器人都是万亿到10万亿级别的市场。

所以，小鹏汽车到底能不能在盈利方面再上一个台阶，就看它的“不务正业”玩得有多厉害了。